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个人挂靠国企、物流费用

“我们不是实际的债务方，是他挂靠在我们公司下边。”

“既然挂靠在你们公司，合同签订的主体也是你们单位，你们理应妥善处理这个款项。”

“好吧，我们这边也督促他尽快履约还款。”

2025年4月，在我事务所的介绍下，中国汇金信用评估有限公司承接了海南某船舶公司（债权方）的催款委托，对山东某省属国企旗下公司（债务方）进行催收。

2024年3月，双方签订物流服务合同，债务方租用债权方船只，用于天津港与南通之间的物流运输，但由于债务方自身情况，导致运送物品迟迟无法装船，租用船只在港口滞留了18天，并随之产生了仓位落空。

▲图来自网络，与本文无关

按照合同约定，产生的滞港费和落空费由债务方承担，但在债权人委托中国汇金前，债务人对此款项一直不予理睬。

原来，这次船舶运输是挂靠在债务方名下的某个人进行的行为，债务方并未实际参与。

经过中国汇金工作人员的沟通交流，债务方表示愿意积极督促实际债务方支付欠款。

▲图来自网络，与本文无关

4月中旬，实际债务方联系工作人员，希望分两次支付该笔费用，经双方协商，约定4月下旬支付第一笔欠款——50万元，第二笔于5月支付。目前第一笔欠款50万已按时支付到位。

5月上旬，实际债务方再次联系工作人员，表示经过对账，双方在此前的的合作中，实际债务方曾向债权方多支付了部分款项，所以，目前剩余欠款为47万元。

债权方表示确有其事。目前，第二笔欠款正在办理付款手续，预计本月25日前支付到位。