“萝卜快跑”碾碎一个时代!
来源: | 作者:亨瑞特 | 发布时间: 94天前 | 98 次浏览 | 分享到:


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深度思考丨“萝卜快跑”碾碎一个时代!

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最近在武汉试运营的400多辆萝卜快跑无人驾驶车辆,每天都在制造新闻。


与闯红灯行人发生轻微碰撞引发交通安全讨论;因文明变道被当地人戏称为“苕萝卜”;因为太过遵守交通规则,因此被称为马路判官;单价太低被指扰乱市场秩序......


同样,也在不同人群中引发各种讨论,出租车/网约车司机担心自己失业,中年司机们焦虑情绪弥漫......创业者们盘算什么时候能盈利,实现商业闭环......i人乘客呼唤萝卜快跑快来自己的城市整治出行市场......江浙群众则开始畅想买辆无人车,日常代步,闲置去拉活儿赚外快,省停车费的同时继续创造剩余价值......


可以说,萝卜快跑此次在武汉的小规模运营,让我们看到了不同人群面对可能到来的技术颠覆市场时的复杂情绪,抵制的、叫好的、制造恐慌的种种论调。


人工智能,未来已来?


过去几个月,出租车/网约车的新闻夹杂着繁荣与落寞,先是广州网约车运力进一步过剩,司机哭诉整月无休难赚1万,再是“萝卜快跑”在武汉市无人订单量迎来了爆发式增长;紧接着是一封“巡游出租车已到死亡边缘”的信将人们拉回了现实,数万名武汉司机集体情愿,表达了对饭碗不保的担忧......


对于这类质疑声音,武汉市交通运输局相关负责人曾做出回应称:“武汉市(出租)汽车行业比较稳定,网上谣言比较多”。


但所有人心知肚明,按照目前的趋势,无人驾驶车辆势必迎来更猛烈的投放。


技术不能无情碾过人的饭碗,这是人们普遍的共识。


但时代的车轮总是颠覆性向前,潘多拉盒子一旦打开就合不上了,这是技术的诅咒,同样也证明一个道理——发展的问题只能用发展来解决。


即便引发诸多不满,但无人驾驶这一趋势怕是无法阻挡,从试运营到高速增长,只是时间长短问题。


首先成本优势,10公里不到4块钱,而全国二线城市出租车起步价都在8块钱以上了。


这样的价格,不光司机的心凉到了谷底,各大车企的脑袋上怕是也长满了忧愁。


历史总是充满了讽刺,正如当初网约车靠着低价颠覆了整个行业,如今这个回旋镖砸到了自己的头上。


除了价格,安全性能同样是无人驾驶车的一大亮点,毕竟人工智能不会喝酒和疲劳驾驶。紧接着可能会推动相关法律条文的修订,完善责任认定标准,让人和人工智能对齐颗粒度。


曾几何时,我们还在沉迷于《2001太空漫游》《银翼杀手2049》这样的硬科幻,畅想三体水滴摧毁人类舰队的宏大场面,而如今这些软科幻场景反乌托邦地的爬到了我们的枕边,展露着现实的冰冷。


萝卜快跑的出现与应用让人猝不及防,将人们从现实的路途上解放了出来,但却让这一群体对未来的路途迷失了方向。


正如汽车的出现,干掉了马车夫一样,新技术的出现势必碾压过旧的一切,但具象现实的无情还是令人胆寒。


不过,人类历史总是螺旋式上升的,上升与螺旋是一体两面的,抵达可触碰的未来必然会颠覆当下。


时代的一粒沙,落在个人头上是一座山。


这是技术爆炸时代风险与机遇的两端,不会突然出现更不会戛然而止,身处其中的普罗大众,需要慢慢的适应并从中建立起新的秩序。


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铭德

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